Le linee 90 e 91 di Milano si preparano a subire una significativa trasformazione. Con la conclusione dei cantieri in corso lungo la circonvallazione, la storica linea filoviaria sarà quasi interamente in sede protetta, mirando a ridurre i tempi di percorrenza e a rendere il servizio più regolare, in particolare durante le ore di punta.
Il progetto prevede l’implementazione di nuove corsie preferenziali, fermate completamente accessibili, marciapiedi riqualificati e nuovi spazi dedicati a pedoni e ciclisti. In viale Umbria sono previsti oltre sessanta nuovi alberi, mentre tra via Pergolesi, via Piccinni e piazza Caiazzo verrà realizzato un percorso ciclabile bidirezionale e nuove aree pubbliche. Tuttavia, non sono mancate le polemiche riguardo alla durata dei lavori e ai disagi che ne derivano.
Obiettivi del progetto
L’intervento, finanziato anche con fondi europei, ha l’obiettivo di rendere le linee 90 e 91 sempre più efficienti, in grado di competere con la metropolitana per velocità e affidabilità. Secondo le dichiarazioni del Comune, una volta completato l’anello delle corsie riservate, i filobus saranno meno influenzati dal traffico, garantendo collegamenti più rapidi tra i quartieri senza dover passare dal centro.
Tuttavia, i lavori proseguiranno per fasi nei prossimi mesi, comportando modifiche temporanee al servizio che continuano a suscitare discussioni tra i cittadini. La speranza è che, una volta completati, questi interventi possano migliorare significativamente l’esperienza di viaggio per gli utenti delle linee 90 e 91.