No alla pedonalizzazione del ponte Coperto e una revisione della viabilità nel quadrante nord di Pavia, in particolare nell’area degli ospedali. Sono le principali richieste avanzate dalla lista civica Cittadini per Pavia all’amministrazione comunale di centrosinistra, in vista dell’esame del Piano urbano della mobilità sostenibile.
Il gruppo consiliare, che fa parte della maggioranza con il consigliere Roberto Rizzardi, ha presentato 14 osservazioni al Pums, il documento destinato ad approdare in Consiglio comunale. Le proposte riguardano diversi aspetti della mobilità cittadina e chiedono una revisione di alcune linee di indirizzo contenute nel piano.
Il futuro del ponte Coperto
Tra i punti contestati c’è l’ipotesi di procedere, nel lungo periodo, alla pedonalizzazione del ponte Coperto. La lista civica si è espressa contro questa prospettiva, chiedendo che il collegamento venga mantenuto accessibile al traffico e che le scelte sulla mobilità siano valutate considerando l’organizzazione complessiva degli spostamenti in città.
Il Pums, viene ricordato, non ha carattere prescrittivo. Le sue indicazioni rappresentano una traccia per definire una nuova idea di città e orientare le decisioni sulla mobilità nei prossimi anni. Proprio per questo, secondo Cittadini per Pavia, la fase delle osservazioni è l’occasione per correggere o approfondire gli indirizzi ritenuti non condivisibili.
La viabilità nella zona nord
Un altro capitolo delle richieste riguarda la revisione della viabilità del quadrante nord, con particolare attenzione al cavalcavia degli ospedali. La lista civica chiede che il piano consideri in modo più puntuale i collegamenti e i flussi di traffico nell’area, anche alla luce della nuova linea ferroviaria S13.
Le osservazioni presentate dal gruppo consiliare saranno ora sottoposte all’attenzione dell’amministrazione e del Consiglio comunale nel percorso di discussione del Piano urbano della mobilità sostenibile. Il confronto riguarderà sia l’eventuale pedonalizzazione del ponte Coperto sia le soluzioni per la mobilità nella zona ospedaliera e nel settore settentrionale della città.
