Nuova battuta d’arresto per il progetto della tangenziale di Belgioioso. Il Consiglio di Stato ha respinto il ricorso presentato dal Comune contro la decisione della Provincia di non procedere con l’opera, confermando la legittimità delle valutazioni espresse dall’amministrazione provinciale sulla sostenibilità dell’intervento.
Il progetto e i fondi regionali
La vicenda è iniziata nel 2021, quando la Regione aveva stanziato 20 milioni di euro per costruire una bretella destinata a spostare fuori dal centro abitato il traffico sulla provinciale 234. Secondo il progetto, l’infrastruttura avrebbe consentito di alleggerire il passaggio dei mezzi, indicati in oltre 400 mila ogni giorno, attraverso Belgioioso.
Il Comune aveva predisposto un progetto definitivo, ma i tecnici della Provincia lo avevano giudicato non idoneo a sostenere l’avvio dell’iter per la Via, la valutazione di impatto ambientale. Nel progetto erano state rilevate, secondo quanto riportato negli atti, gravi carenze ed errori sotto il profilo tecnico. Erano emersi inoltre dubbi sull’effettivo costo dell’opera, stimato vicino ai 50 milioni di euro, una cifra molto superiore allo stanziamento iniziale.
I ricorsi amministrativi
Di fronte alle criticità riscontrate, la Provincia aveva deciso di destinare i finanziamenti regionali alla realizzazione di interventi su altre strade del territorio. Il Comune di Belgioioso aveva quindi impugnato il provvedimento davanti al Tar, ma il primo ricorso era stato respinto. L’amministrazione aveva successivamente presentato appello al Consiglio di Stato, che ha ora confermato il rigetto.
Nella sentenza, i giudici hanno rilevato la presenza di criticità formali, tecnico-sostanziali ed economiche tali da compromettere la realizzabilità dell’opera nel rispetto della normativa vigente e degli standard progettuali applicabili. Per il Consiglio di Stato, la valutazione della Provincia sulla non sostenibilità tecnico-amministrativa ed economico-finanziaria dell’intervento era legittima. Le questioni relative alla fattibilità e alla sostenibilità, inoltre, avrebbero dovuto essere affrontate già nella fase della progettazione definitiva.
La pronuncia non equivale però a una cancellazione definitiva della tangenziale. Il giudizio riguarda infatti il progetto presentato dal Comune e non l’infrastruttura nel suo complesso. La previsione dell’opera resta inserita nel Programma regionale della mobilità e dei trasporti, dove è indicata come intervento di futura realizzazione.